انخفاض حوالي نصف مليار دولار من إيرادات قناة السويس خلال أبريل

لا شك أن قناة السويس من أهم وأبرز مصادر الدخل التي تعتمد عليها جمهورية مصر العربية، حيثُ أنها أهم ممر مائي اصطناعي في العالم بأكمله، نظرًا لموقعها الاستراتيجي المُتميز الذي يربط بين البحر البيض المتوسط والبحر الأحمر، لكن تُعاني مصر في الآونة الأخيرة من انخفاض إيرادات قناة السويس بشكل كبير، مما أدى إلى التأثير بالسلب على الاقتصاد المصري بشكل عام.

انخفاض حوالي نصف مليار دولار من إيرادات قناة السويس خلال أبريل

أعلنت الدكتورة “هالة السعيد” وزيرة التخطيط المصرية من خلال الاجتماع الخاص للمنتدى الاقتصادي العالمي في مدينة الرياض، أن إيرادات قناة السويس انخفضت بشكل كبيرة منذ بداية شهر أبريل الجاري، حيثُ حققت قناة السويس حوالي 575.1 مليون دولار فقط، أي أن نسبة الأرباح انخفضت بنسبة 50%.

كما أوضحت أن أسباب هذا الانخفاض يرجع إلى التوترات الجيوسياسية في حركة الملاحة في البحر الأحمر، نتيجة لهجمات جماعة “الحوثيين” في دولة اليمن على السفن الملاحية المتجهة إلى إسرائيل، مما أدى إلى تحويل مسار تلك السفن لطرق أخرى لتعبر في سلام بعيدًا عن قناة السويس.

كما أشادت الدكتورة “هالة السعيد” بدور الحكومة المصرية للتعافي من التداعيات الاقتصادية، التي شهدتها الدولة خلال عام 2023، حيثُ أن الحكومة تبذل قُصارى جهدها للخروج من الأزمة وعودة الاقتصاد المصري إلى قوته مرًة أخرى.

لكن على الرغم من ذلك السعي المُتفاني، تتأثر مصر كثيرًا بعدم الاستقرار السياسي الذي تُعاني منه أغلب الدول العربية في الآونة الأخيرة، مما أدى إلى التأثير بالسلب على كافة القطاعات المصرية.

معلومات عن قناة السويس

على الرغم من ان قناة السويس من أشهر الممرات المائية في العالم، ألا أن هُناك الكثير لا يعرفون معلومات كافية عنها، لذا يُمكننا أن نذكر من خلال النِّقَاط الآتية، مجموعة من المعلومات الهامة عن قناة السويس:

• بدأ العمل في حفر قناة السويس عام 1859.
• خضعت القناة للتجربة لمدة عامين كاملين، وتم افتتاحها عام 1867.
• ظلت قناة السويس تحت قبضة الاحتلال الإنجليزي، إلى أن أعلن الرئيس المصري الراحل “جمال عبد الناصر” تأميمها كشركة مصرية بالكامل.
• نجد أن قناة السويس منذ نشأتنها حتى وقتنا هذا، تُعد من أهم مصادر الدخل القومي لمصر كما أنها مصدر رئيسي من مصادر دخول العُملة الصعبة للدولة.
• سيطرت قناة السويس على 8% من حركة الملاحة في العالم بأكمله، حيثُ أنها تختصر الوقت والجهد المبذول في اتباع طُرق أخرى للعبور.
• في عام 2015 تم البَدْء في إنشاء تفريعة لقناة السويس، مما ساهم في عبور أكبر قدر من السفن التُجارية.
• لكن نجد أن تلك التفريعة لم تحقق الهدف المرجو منها حتى وقتنا هذا، بل تكبدت مصر الكثير من النفقات دون تحقيق زيادة كبيرة في الأرباح، حيثُ أثبتت الإحصائيات أن مصر تداينت بحوالي 8 مليار دولار من أجل إنشاء ذلك المشروع.

إلى هُنا، نكون قد توصلنا إلى نهاية مقالنا هذا، حيثُ تعرفنا على حقيقة انخفاض إيرادات قناة السويس خلال شهر أبريل الجاري بنسبة 50% كحد أدنى، حيثُ يرجع هذا الانخفاض الكبير إلى الأوضاع السياسية المتوترة في البحر الأحمر.